כאמור מחיר מונית מתל אביב לירושלים נע בין 250 ש"ח ל 320 ש"ח ,לצורך העניין המחיר נמדד  לפי מרחק וזמן , ולפי תעריף א  , ב, ג .

להזמנה יש להתקשר לטלפון שמוצג באתר או לכאן 0527772016

מחיר מונית מירושלים לתל אביב  נע בין 250 ש"ח ל 320 ש"ח המחיר לפי מרחק וזמן , ולפי תעריף א  , ב, ג .

להזמנה יש להתקשר לטלפון שמוצג באתר או לכאן 0527772016

הזמנת הסעה מתל אביב לירושלים : אצלנו תוכלו להזמין הסעה לירושלים מתל אביב , יש הסעות מ 4 נוסעים עד 21 נוסעים . צרו קשר עם הסדרן עכשיו בטלפון שמוצג באתר ותקבלו הצעת מחיר במקום .

במידה ויש תקלות  או בירור במידת הצורך יש להתקשר ל 0527772016

הזמנת מונית מתל אביב לירושלים אתם אתם יכולים להתקשר ולברר מה הסטטוס של ההזמנה שלכם ,

הנהג שלנו 15 דקות לני ההגעה הוא יצור קשר אתכם ויגיע לכתובת שמסרת בהזמנה שלכם .

במידה ויש תקלות  או בירור במידת הצורך יש להתקשר ל 0527772016

המונית תחכה לכם בכתובת שמסרתם  עם ההזמנה שלכם , במידה ויש בעיית חניה , הנהג שלנו יצור אתכם קשר וידריך אתכם איך להגיע אליו .

אנחנו מקבלים העברות דרך האפליקציה BIT של בנק הפועלים .

לבירור עבור אצעי תשלום אחרים . צרו קשר עם הסדרן עכשיו .

חצי שעה לפני שמגיעה המונית אתם יכולים לבטל את ההזמנה .אתם יכולים לבטל דרך טופס צור קשר . או דרך שרות הלקוחות 0527772016

יוצרים קשר מיד עם הסדרן בטלפון  tel:0527772016

תוך זמן קצר מונית תגיע אליכם לאיסוף משער 23 קומה 2 .

מחיר מונית מתל אביב לירושלים  החל מ 250 ש"ח .

אתם יכולים להיכנס למחירון המלא שלנו  בראש הדף

כמובן יש לנו מוניות גדולות ל 6 מקומות  .וגם מונית ל 7 מקומות .  הסעות מיניבוס . תתקשרו לסדרן ותקבלו הצעת מחיר מסודרת מתל אביב לירושלים .

מחיר מונית גדולה מירושלים לתל אביב  6 נוסעים בערך 400 ש"ח עד  500 ש"ח . לביצוע הזמנה יש להתקשר לטלפון שמופיע באתר

מחיר מונית גדולה מתל אביב לירושלים   6 נוסעים נע בין ל 400 ל 500 ש"ח בסופי שבוע . לביצוע הזמנה יש להתקשר לטלפון שמופיע באתר

יש לנו הסעות בכל הגדלים והמושבים , מחירים לכל סוגי הרכבים , לשירותכם מחירון בראש הדף

כמובן שיש אפשרות להזמין מונית עם הצמדה .

צרו קשר עם הסדרן , תמסרו לבדרן כמה שעות הצמדה , וכמות נוסעים ותקבלו הצעת מחיר במקום .

מונית עם עוד עצירה בירושלים בערך 25 עד 40 ש"ח תוספת . 

הנהג יפעיל מונה כחוק .

כל המחירים שיש באתר הם מחירים משוערים .

בכל נסיעה במונית  יופעל מונה על ידי הנהג, לנוסע המזמין מונית באתר מוניות way taxi  יוצג מחיר נסיעה משוער או מוסכם מראש המהווה הצעה למחיר מוסכם מראש .
במונה יוקלד מחיר הנסיעה המוסכם הקבוע מראש עם הלקוח , המונה יופעל ובסיום הנסיעה תבוצע הפעולה הבאה:

באם מחיר הנסיעה המחושב גבוה מהמחיר המוסכם תונפק חשבונית מס כדין עם המחיר שסוכם בין הנהג לנוסע,

כדלקמן:
[דמי נסיעה ]המחיר המחושב .
[הנחה]ההפרש בין הסכום המחושב לסכום המוסכם
[סכום לתשלום ]דמי נסיעה פחות ההנחה . 

לדוגמא  סוכם 200 ש"ח 

המחיר במונה יצא 250 ש"ח 

תקבלו הנחה של 50 ש"ח . 

התשלום יבוצע והנהג יפיק חשבונית כחוק .

מוניות מירושלים לתל אביב בשבת , יש לנו מוניות בכל הגדלים והמושבים ביום שבת . צרו קשר עכשיו עם הסדרן עכשיו ויתאימו לכם מונית 

אנחנו מבצעים את כל הנסיעות ביום שבת מתל אביב לירושלים .

צרו קשר עכשיו עם הסדרן ותזמינו מונית מתל אביב לירושלים ביום שבת 

תחנת הרכבת תל אביב דרום הייתה תחנת קצה ששרתה נוסעים של רכבת ישראל על מסילת תל אביב–ירושלים החל ב-7 באוגוסט 1949, בעקבות הסכם שביתת הנשק עם ירדן .

מתאר מקומית 2000 ירושלים קרטוגרפיה של ירושלים #מנהלים קהילתיים בירושלים מרדכי נאור (עורך), ירושלים עיר ועם – מדוד המלך עד ימינו, תל אביב: הוצאת ידיעות אחרונות

בתל אביב של שנות החמישים והששים היו בתי אוכל, שרובם נעלמו בשנים מאוחרות יותר, לא רק הם עצמם אלא גם בני סוגם ודומיהם. מקומות אלה היו לא רק אתרי אכילה .

התוכנית. לאורך הרחוב, שהיה ציר תחבורתי מהעיקריים בעיר, פעלו תחנות מוניות, לרבות מוניות בין-עירוניות. גם הסוחרים ובעלי העסקים לא העריכו את התועלת שתבוא להם

את הקו לירושלים, במקביל להנחת מסילה חדשה בין תל אביב לירושלים בתוואי הקרוב לכביש 1 (קו הרכבת המהיר לירושלים). פרויקט חידוש הקו בתוואי המקורי ספג ביקורת

הקבוצות התבססו על אזורים בהם שיחקו המוגלים מירושלים, תל אביב ופתח תקווה. במקביל, תכננו העצורים בריחה המונית על מנת לחזור לישראל, דרך מנהרה שנחפרה ממחנה

תחנות מוניות רבות וגם הסוחרים עצמם לא העריכו את התועלת שבהפיכה למדרחוב. לבסוף, לאחר תכנון והכנות של למעלה מ-10 שנים, שכללו פיזור תחנות המוניות, הוקם המדרחוב

ולהקמה של מערכת הסעה המונית. למרות כל זאת, מיזם הרכבת התחתית בתל אביב לא התקדם עד לשנות ה-90. במסע הבחירות לראשות עיריית תל אביב-יפו בשנת 1993, הבטיח

בית החולים הדסה תל אביב או בשמו הרשמי האחרון בית החולים העירוני-ממשלתי ע"ש ישראל רוקח היה בית חולים שהוקם ביפו בשנת 1918 ונדד לכמה מקומות בעיר, ביניהם

אוטובוסים עירוניים, מוניות וכלי רכב פרטיים. ב-2011 נפתח קו ראשון של רכבת קלה כחלק ראשון ממערכת תחבורה ציבורית גדולה ומקיפה בירושלים, שהפכה לכלי תחבורה

האוכלוסייה בירושלים (2.6% בשנה), לעומת זאת גידול האוכלוסייה בעיר תל אביב בתקופה זו היה נמוך יותר (1.3% בשנה בלבד) – דבר הנובע בעיקר מפרוור אזור תל אביב. במפקד

גבע שהיו אז בגבעת רמב"ם בגבעתיים. העלילה היא על חמישה נוסעים במונית ישנה לירושלים. המונית נעצרת בגלל קלקול והנוסעים נכנסים בינתיים למבנה נטוש בצד הכביש

הפנים-ארצית בישראל מתבצעת בעיקר באמצעות אוטובוסים, מוניות, מוניות שירות ורכבות בין עירוניות ושני קווי רכבת קלה בירושלים ובגוש דן את התחבורה הציבורית בישראל .